Transportation Manager KLN México: El Forwarder como SOCIO Estratégico | OFFCORP EP19

Daniel Sobrino defiende que un operador logístico no es un taxi ni un mueve cajas, y que la diferencia está en lo que construye alrededor del flete: una estructura de proveedores, una evaluación del proceso del cliente y unos históricos que permitan planes de mejora. Cuando esa gobernanza no existe, admite, la comparación con el mueve cajas es justa.

Su idea de visibilidad va más allá de saber dónde está el embarque. Lo que pide es entender qué variables encarecen la operación —estadías, tiempos muertos, informalidad— porque el costo visible casi nunca es el costo real. Y avisa de un riesgo poco intuitivo: a las compañías más grandes y protocolizadas les cuesta más adaptarse, porque han perdido agilidad para cambiar.